Stylegent
Laurie Jennings kjører grønn MustangLaurie Jennings in the Gotta Have it Green Mustang

Se for deg å sitte i førersetet til en elektrisk grønn kabriolet - en 2014-mustang for å være nøyaktig. Lyset har akkurat blitt grønt, og du er klar til å rulle. Bortsett fra at du ikke kan fordi du har stoppet bilen minst fem ganger. Og i stedet for å krysse gjennom krysset, rykker bilen vilt frem og tilbake mens andre bilister suser rundt deg ... hyler, bander og mye verre.

Dette er min virkelighet omtrent en time fra min første pinneskift-leksjon, en skånsom sensommer ettermiddag. Som de fleste fikk jeg førerkortet mitt andre jeg fylte 16 år, men jeg hadde aldri dristet meg inn på standard territorium. Jeg har alltid ønsket, selv prøvd et par ganger, uunngåelig mislyktes (elendig). Så da tilbudet kom til å teste ut en ny Mustang, komplett med et løfte om at jeg ville være flink til å gå på egen hånd etter å ha tilbrakt noen timer med en proff fra Ford Canada, hoppet jeg på sjansen.

Når jeg først har sett øynene på bilen, ombestemmer jeg meg nesten. Det er så lyst! (Faktisk fargenavn: Gotta Have it Green.) Jeg har fortalt at den klassiske klumpete stylingen er forsettlig. Det er tross alt et ikon - et som skal feire 50 år på veien. Når jeg satt i lærbøttestolene, synes jeg det er romslig og behagelig med akkurat den rette mengden klokker og fløyter. Alle i nærheten stirrer bokstavelig talt mens jeg trykker på knappen for å sette toppen ned. Jeg skal ikke lyve. Det tok noen seriøs innsats for å føle meg komfortabel ved rattet, men jeg kom til slutt dit.


Hvis du bestemmer deg for at du vil prøve å kjøre en standardbil, er her mine fem tips for å lykkes:

1. Velg en bil som ikke vender hode. Med andre ord, ikke følg ledelsen min. Mustanger blir lagt merke til, det samme gjør kabrioleter og lyse farger. Og andre sjåfører forventer at du skal ha ferdighetene når du kjører en ballsy bil som den. I stedet lån en venns eldre, rustnere og mer uskyldige hjul, og det er mer sannsynlig at du får sympati fra andre.

2. Finn en pasientpilot. Å mestre clutch, gir og parkeringspause - og ordren om å bruke dem - vil være vanskelig til å begynne med. Det siste du trenger er at noen ruller øynene eller blir testy når du steller bilen eller trenger instruksjonene på nytt. Partneren din er kanskje ikke den beste personen å gjøre dette med. Selv for de mest solide forholdene, er dette nøyaktig den type scenario som kan føre til tullete krangel. Legg pausene på det ved å finne en omgjengelig venn eller betale noen.


3. Fjern alle unødvendige distraksjoner. Nøkkelen til å mestre manuell girkasse får en følelse av bilen og pedalene under føttene. Du må også lytte til motorens omdreining og ta hensyn til turtallet. Det er mye til å begynne med. Så slå av cellen din, slå av radioen og unngå å ta noen andre med deg enn personen som hjelper deg å lære.

4. Vær på vei når andre ikke er det. Mindre trafikk betyr mindre hodepine og flauhet (for ikke å nevne mindre potensial for en ulykke). Kjør rundt før du begynner å finne det ideelle stedet å begynne leksjonen - en lang, flat trafikk med lite trafikk i et industriområde som ikke har mange lys, ville vært perfekt. Velg deretter en tid utenom rushtiden (for eksempel hverdags morgen eller ettermiddag).

5. Bekjemp instinktene dine. Når du enkelt kan komme inn og ut av første gir på flatt land, er du klar til å oppgradere til åser. Hvis du har lært på en automatisk, betyr dette å overvinne den naturlige responsen til å tråkke på bensinen når bilen begynner å rulle tilbake. I stedet gjør det motsatte. Slipp clutchen, og stol på at litt bensin er alt du trenger. Når du treffer søtplassen, er du på vei til løpene!

Dekorer ideer: En moderne jul

Dekorer ideer: En moderne jul

Festkontorets overlevelsesguide: Hvordan håndtere fire potensielle minefelt

Festkontorets overlevelsesguide: Hvordan håndtere fire potensielle minefelt

Slik pynter du feriebordet ditt

Slik pynter du feriebordet ditt